中汽协:11月乘用车销售229.7万辆
虽然你说有些小二你都抓了，中汽可你真的抓得完吗? 大家都知道你的规则是卖得好的商家可以天天参加官方的活动，中汽如此你们更快速的捞钱，卖得不好永远都上不了，比如我们，你绝对不会怜悯的看我们一眼。
其实好多别的平台不需要这些职位，乘用车销有的不需要客服，有的甚至不需要美工，只要你有好的产品，这个平台就负责帮你卖了。其次是资金规划的问题，中汽其实没知名度的品牌没必要搞的这么大而全，中汽反而把资金分散了，多出很多不必要的开支，在不影响效率和品质的前提下能砍掉的成本全部砍掉，钱花的不在多，而在花的对不对，花出去的钱有没有价值，要做小而精，精兵简政!@昭惹：写个品牌定位和运营思路看下吧。
真是的，乘用车销你这些人，好好的设计师不做，非要趟这浑水，真的不做死就不会死。天猫的直通车、中汽钻展、活动之类的才是他最大的中间商。有一个设计师圈的朋友，乘用车销在天猫卖服装，乘用车销品牌名叫明朗，去年底已经关了，进天猫不到两年，亏了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!还欠了不少钱，如今不知道在哪里打工还债。
有网友回复，中汽不刷单必死，我回复他，刷单必死，刷单要给佣金啊，还是有快递费啊，天猫依然扣点啊，还会被抓被降权啊~降权了就很无奈啦。当然作为商业平台，乘用车销赚钱是无可厚非的，但是已经到赚钱无下限了。
同样的质量，中汽同样的面料，款式变化一点贴在不同的牌子就是不同的价格，(同行也许会拍砖，但事实便是这样)。
以上三点我都做到了，乘用车销也还没有成功，可见说这话的人也不是什么好人。中汽现在的风口是什么呢?相信很多人看过这张图 网友调侃说留给共享单车的颜色已经不多了。
以上就是我今天分享的主要内容，乘用车销总结成两点就是：乘用车销1、创业不要追求风口，但要把握时机，多尝试到不被很多人关注的“荒野”中寻找创新;2、创业，先让自己成为狼，找一群可以和自己互补的合伙人，带出一群狼。为什么会说创业不要追求风口，中汽风口太拥挤、剩余的空间太狭小，创业要做的是“开创”、是“创新”。
这位冰激凌机的推销员克罗克觉得这一创新非常了不起，乘用车销最终花费270万美元买下了麦当劳的连锁经营权，乘用车销从而推广到全球，到今天，很多知道的人都把克罗克当作麦当劳的创始人。以下是钛牛现场发言实录：中汽一、中汽湘情难忘，分享是最好的礼物1、各位湖南的老乡们，大家下午好!昨晚你们看《最强大脑》了吗?我是《最强大脑》余彬晶，也是创蓝253CEO钛牛，生在湖南株洲，创业在上海。
